Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
http://lavozdebida.wordpress.com/2013/08/02/unas-deficientes-medidas-de-seguridad/
este es buenisimo
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Ha respondido al tema Ya vienen los brotes verdes. El FMI "pide" a España bajar los sueldos un 10% en dos años
Te equivocas, el gasto publico se ha disparado...
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Ha respondido al tema Ya vienen los brotes verdes. El FMI "pide" a España bajar los sueldos un 10% en dos años
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Sirve de intermediario entre las élites dueñas del mundo y los siervos de los políticos de los países que trabajan a sus ordenes. La Troika impone medidas que las élites han estudiado que les harán mas ricos. Sólo tenéis que ver la ultima reunión bilderberg y ver quien va:
Reunidos por primera vez en 1954, el club, conferencia, grupo o foro Bilderberg es una reunión anual a la que asisten aproximadamente las 130 personas más influyentes del mundo, mediante invitación (los representantes de ese 0,6% de la población mundial que atesora casi el 40% de la riqueza del mundo).Objeto de diversas teorías conspirativas, los miembros se reúnen en complejos de lujo ubicados en Europa y Norteamérica donde la prensa no tiene ningún tipo de acceso. Entre los invitados suelen figurar Banqueros, políticos, miembros de la realeza, hedge funds, dueños de los principales medios de comunicación o representantes de empresas de armamento.
Esta año entre los españoles invitados, tenemos a De Guindos, Cebrián (PRISA) y Pablo Isla (Inditex)
Esta es la lista completa de asistentes al club Bilderberg para el 2013
Chairman: Henri de Castries, Chairman and CEO, AXA Group
Paul M. Achleitner, Chairman of the Supervisory Board, Deutsche Bank AG
Josef Ackermann, Chairman of the Board, Zurich Insurance Group Ltd
Marcus Agius, Former Chairman, Barclays plc
Helen Alexander, Chairman, UBM plc
Roger C. Altman, Executive Chairman, Evercore Partners
Matti Apunen, Director, Finnish Business and Policy Forum EVA
Susan Athey, Professor of Economics, Stanford Graduate School of Business
Asli Aydintasbas, Columnist, Milliyet Newspaper
Ali Babacan, Turkish Deputy Prime Minister for Economic and Financial Affairs
Ed Balls, Shadow Chancellor of the Exchequer
Francisco Pinto Balsemão, Chairman and CEO, IMPRESA
Nicolas Barré, Managing Editor, Les Echos
José Manuel Barroso, President, European Commission
Nicolas Baverez, Partner, Gibson, Dunn & Crutcher LLP
Olivier de Bavinchove, Commander, Eurocorps
John Bell, Regius Professor of Medicine, University of Oxford
Franco Bernabè, Chairman and CEO, Telecom Italia S.p.A.
Jeff Bezos, Founder and CEO, Amazon.com
Carl Bildt, Swedish Minister for Foreign Affairs
Anders Borg, Swedish Minister for Finance
Jean François van Boxmeer, CEO, Heineken
Svein Richard Brandtzæg, President and CEO, Norsk Hydro ASA
Oscar Bronner, Publisher, Der Standard Medienwelt
Peter Carrington, Former Honorary Chairman, Bilderberg Meetings
Juan Luis Cebrián, Executive Chairman, Grupo PRISA
Edmund Clark, President and CEO, TD Bank Group
Kenneth Clarke, Cabinet Minister
Bjarne Corydon, Danish Minister of Finance
Sherard Cowper-Coles, Business Development Director, International, BAE Systems plc
Enrico Cucchiani, CEO, Intesa Sanpaolo SpA
Etienne Davignon, Belgian Minister of State; Former Chairman, Bilderberg Meetings
Ian Davis, Senior Partner Emeritus, McKinsey & Company
Robbert H. Dijkgraaf, Director and Leon Levy Professor, Institute for Advanced Study
Haluk Dinçer, President, Retail and Insurance Group, Sabanci Holding A.S.
Robert Dudley, Group Chief Executive, BP plc
Nicholas N. Eberstadt, Henry Wendt Chair in Political Economy, American Enterprise Institute
Espen Barth Eide, Norwegian Minister of Foreign Affairs
Börje Ekholm, President and CEO, Investor AB
Thomas Enders, CEO, EADS
J. Michael Evans, Vice Chairman, Goldman Sachs & Co.
Ulrik Federspiel, Executive Vice President, Haldor Topsøe A/S
Martin S.Feldstein, Professor of Economics, Harvard University; President Emeritus, NBER
François Fillon, Former French Prime Minister
Mark C. Fishman, President, Novartis Institutes for BioMedical Research
Douglas J. Flint, Group Chairman, HSBC Holdings plc
Paul Gallagher, Senior Counsel
Timothy F Geithner, Former Secretary of the Treasury
Michael Gfoeller, US Political Consultant
Donald E. Graham, Chairman and CEO, The Washington Post Company
Ulrich Grillo, CEO, Grillo-Werke AG
Lilli Gruber, Journalist – Anchorwoman, La 7 TV
Luis de Guindos, Spanish Minister of Economy and Competitiveness
Stuart Gulliver, Group Chief Executive, HSBC Holdings plc
Felix Gutzwiller, Member of the Swiss Council of States
Victor Halberstadt, Professor of Economics, Leiden University; Former Honorary Secretary General of Bilderberg Meetings
Olli Heinonen, Senior Fellow, Belfer Center for Science and International Affairs, Harvard Kennedy School of Government
Simon Henry, CFO, Royal Dutch Shell plc
Paul Hermelin, Chairman and CEO, Capgemini Group
Pablo Isla, Chairman and CEO, Inditex Group
Kenneth M. Jacobs, Chairman and CEO, Lazard
James A. Johnson, Chairman, Johnson Capital Partners
Thomas J. Jordan, Chairman of the Governing Board, Swiss National Bank
Vernon E. Jordan, Jr., Managing Director, Lazard Freres & Co. LLC
Robert D. Kaplan, Chief Geopolitical Analyst, Stratfor
Alex Karp, Founder and CEO, Palantir Technologies
John Kerr, Independent Member, House of Lords
Henry A. Kissinger, Chairman, Kissinger Associates, Inc.
Klaus Kleinfeld, Chairman and CEO, Alcoa
Klaas H.W. Knot, President, De Nederlandsche Bank
Mustafa V Koç,. Chairman, Koç Holding A.S.
Roland Koch, CEO, Bilfinger SE
Henry R. Kravis, Co-Chairman and Co-CEO, Kohlberg Kravis Roberts & Co.
Marie-Josée Kravis, Senior Fellow and Vice Chair, Hudson Institute
André Kudelski, Chairman and CEO, Kudelski Group
Ulysses Kyriacopoulos, Chairman, S&B Industrial Minerals S.A.
Christine Lagarde, Managing Director, International Monetary Fund
J. Kurt Lauk, Chairman of the Economic Council to the CDU, Berlin
Lawrence Lessig, Roy L. Furman Professor of Law and Leadership, Harvard Law School
Thomas Leysen, Chairman of the Board of Directors, KBC Group
Christian Lindner, Party Leader, Free Democratic Party (FDP NRW)
Stefan Löfven, Party Leader, Social Democratic Party (SAP)
Peter Löscher, President and CEO, Siemens AG
Peter Mandelson, Chairman, Global Counsel; Chairman, Lazard International
Jessica T. Mathews, President, Carnegie Endowment for International Peace
Frank McKenna, Chair, Brookfield Asset Management
John Micklethwait, Editor-in-Chief, The Economist
Thierry de Montbrial, President, French Institute for International Relations
Mario Monti, Former Italian Prime Minister
Craig J. Mundie, Senior Advisor to the CEO, Microsoft Corporation
Alberto Nagel, CEO, Mediobanca
H.R.H. Princess Beatrix of The Netherlands
Andrew Y.Ng, Co-Founder, Coursera
Jorma Ollila, Chairman, Royal Dutch Shell, plc
David Omand, Visiting Professor, King’s College London
George Osborne, Chancellor of the Exchequer
Emanuele Ottolenghi, Senior Fellow, Foundation for Defense of Democracies
Soli Özel, Senior Lecturer, Kadir Has University; Columnist, Habertürk Newspaper
Alexis Papahelas, Executive Editor, Kathimerini Newspaper
Safak Pavey, Turkish MP
Valérie Pécresse, French MP
Richard N. Perle, Resident Fellow, American Enterprise Institute
David H. Petraeus, General, U.S. Army (Retired)
Paulo Portas, Portugal Minister of State and Foreign Affairs
J. Robert S Prichard, Chair, Torys LLP
Viviane Reding, Vice President and Commissioner for Justice, Fundamental Rights and Citizenship, European Commission
Heather M. Reisman, CEO, Indigo Books & Music Inc.
Hélène Rey, Professor of Economics, London Business School
Simon Robertson, Partner, Robertson Robey Associates LLP; Deputy Chairman, HSBC Holdings
Gianfelice Rocca, Chairman,Techint Group
Jacek Rostowski, Minister of Finance and Deputy Prime Minister
Robert E. Rubin, Co-Chairman, Council on Foreign Relations; Former Secretary of the Treasury
Mark Rutte, Dutch Prime Minister
Andreas Schieder, Austrian State Secretary of Finance
Eric E. Schmidt, Executive Chairman, Google Inc.
Rudolf Scholten, Member of the Board of Executive Directors, Oesterreichische Kontrollbank AG
António José Seguro, Secretary General, Portuguese Socialist Party
Jean-Dominique Senard, CEO, Michelin Group
Kristin Skogen Lund, Director General, Confederation of Norwegian Enterprise
Anne-Marie Slaughter, Bert G. Kerstetter ’66 University Professor of Politics and International Affairs, Princeton University
Peter D. Sutherland, Chairman, Goldman Sachs International
Martin Taylor, Former Chairman, Syngenta AG
Tidjane Thiam, Group CEO, Prudential plc
Peter A. Thiel, President, Thiel Capital
Craig B. Thompson, President and CEO, Memorial Sloan-Kettering Cancer Center
Jakob Haldor Topsøe, Partner, AMBROX Capital A/S
Jutta Urpilainen, Finnish Minister of Finance
Daniel L. Vasella, Honorary Chairman, Novartis AG
Peter R. Voser, CEO, Royal Dutch Shell plc
Brad Wall, Premier of Saskatchewan Province, Canada
Jacob Wallenberg, Chairman, Investor AB
Kevin Warsh, Distinguished Visiting Fellow, The Hoover Institution, Stanford University
Galen G.Weston, Executive Chairman, Loblaw Companies Limited
Baroness Williams of Crosby, Member, House of Lords
Martin H. Wolf, Chief Economics Commentator, The Financial Times
James D. Wolfensohn, Chairman and CEO, Wolfensohn and Company
David Wright, Vice Chairman, Barclays plc
Robert B. Zoellick, Distinguished Visiting Fellow, Peterson Institute for International Economics
Ha respondido al tema Ya vienen los brotes verdes. El FMI "pide" a España bajar los sueldos un 10% en dos años
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Los del FMI y el BCE son los auténticos amos de Europa, pertenecen a las élites judeo-masónicas, los que gobiernan en realidad el mundo.
En este pais solo van a la cárcel los curritos, los pobres y la clase media, el resto de directivos, políticos, delegados de compañías electricas, presidentes etc pueden llevar a millones de jubilados, jóvenes y españoles a la ruina que nunca pasara nada...¿a parte del cigarrito, la copa, el furbo, la paella, la playa...hay mas razones para quedarse en España, familia, inversión, ladrillo? No lo creo...
Ayer vi en el confidencial noticias del informe del FMI, que no creceremos hasta 2018, llevan razón. Mientras sigamos con el euro, con estos políticos y las medidas de austeridad, la gente tendrá menos poder adquisitivo y menos riqueza, menos derechos laborales, menos prosperidad y menos capacidad de afrontar su futuro. Vamos a hacer el séptimo (7) año de la crisis, esa que siempre pasará en 2 trimestres para nuestros gobernantes y me atrevería a decir que la crisis que estamos viviendo no acabará nunca, ya que la fase de crecimiento ilimitado se ha acabado, la energía ha llegado a unos limites, la población y el alimento, el medioambiente, la producción industrial...ha llegado a un techo y ese techo ya no va a poderse superar. La población mundial no puede aumentar como lo ha hecho estos años atrás, tiene que adaptarse a los recursos que tenemos y que nos da la tierra, que ya no son tantos ni tan fáciles de conseguir como antes. Hemos funcionado creando dinero a partir de la deuda, creando burbujas para provocar un crecimiento ilusorio y ahora estamos sufriendo un periodo de estabilización de la economía, volveremos a ser igual de pobres que éramos al principio de que empezaran las burbujas (antes del 1990) y mas aun ya que la vida se encarece de forma muy acelerada (la luz ha subido ya un 25% y nos mienten diciendo que ha sido un 3%) por ejemplo, o la gasolina que esta a 1,5€ cuando la demanda se reduce un 10% anual. Si la demanda de petróleo fuera la del año 2007 veríamos un precio de 2€ el litro, tampoco se podría aguantar. Nos están llevando a medidas qu saben que no levantaran la economía, pues su fin no es ese, el fin es racionarnos los recursos para que los ricos ganen mas y puedan seguir teniendo mas de esos recursos, pues el principio de jevons funciona de tal manera que si un pobre consume menos gasolina o electricidad o comida, ese excedente ira al mercado y ya vendrá otro que lo consuma. Por tanto, los ricos se están haciendo cada vez con mas control de recursos mientras que a los pobres con la excusa de la competitividad les bajan los salarios, pero en definitiva lo que buscan es racionarnos, impedirnos usar coches, tener pisos o placas solares, lo contrario al crecimiento de la economía. Las medidas solo servirán para que vivamos mucho peor, para hacernos mas dependientes del crédito de bancos y de los empresarios explotadores. En Grecia les ha salido el tiro por la culata, la mitad de la poblacion vive del trueque, cosa que no es fiscalizable, es decir son capaces de vivir sin depender del dinero falso, los billetitos, serán los mas puteados pero yo les admiro, sin embargo aquí con esta sociedad anestesiada, el que no por ignorante, por irresponsable o por interesado, sigue mirando el furbo, como le suben la factura y como a su hijo le impiden estudiar gratis, pero está muy cómodo en su sofá. El español se ha convertido en un ser anestesiado que solo mira vivir de la mejor manera posible sin tener proyectos trascendentales en su vida...
Resumiendo: los sueldos seguirán bajando, los créditos con mas requisitos y mas diferencial, mas margen de ganancia en los bancos con nuestros depositos al 1%, los pisos bajando de precio...cada vez menos cotizantes, menos masa salarial para nuevos contratos, menos convenios colectivos, menos derechos laborales, menos hijos que tendrá la gente, mas emigrantes españoles que se marcharan, mas stock de pisos sin vender, mas población vieja frente a joven...
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
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Están dejando al sector como una pena, es bochornosa su actuación, como la de los directivos echando la culpa total al maquinista y siguen alegando que había seguridad suficiente en el lugar del accidente. Nos toman por tontos:
http://www.elmundo.es/elmundo/2013/08/02/espana/1375465831.html
En la imagen se puede ver un cartelón ahora ya físico en la vía de velocidad limitada a 30km/h, en este caso asociado con una baliza 2 km antes que te hace una L1 con asfa un control de velocidad a 60-80km/h, también dicen que han puesto un preanuncio de velocidad limitada a 160 km/h también a 5 km físicamente en la vía. ¿Era tan difícil haberlo hecho antes? ¿Porqué si eso es un fallo de seguridad nadie tiene responsabilidad en el accidente? ¿Porqué el maquinista si se lleva toda la culpa? Rectificar dicen que es de sabios, pero se les ha visto el plumero, porque antes la seguridad dejaba mucho que desear y ahora ha mejorado. Quiero que también vaya a la cárcel y pague el responsable de esa chapuza, culpable también del accidente. En este pais solo van a la cárcel los curritos, los pobres y la clase media, el resto de directivos, políticos, delegados de compañías electricas, presidentes etc pueden llevar a millones de jubilados, jóvenes y españoles a la ruina que nunca pasara nada...¿a parte del cigarrito, la copa, el furbo, la paella, la playa...hay mas razones para quedarse en España, familia, inversión, ladrillo? No lo creo...
Cambiando de tema, ayer vi en el confidencial noticia del informe del FMI, que no creceremos hasta 2018, llevan razón. Mientras sigamos con el euro, con estos políticos y las medidas de austeridad, la gente tendrá menos poder adquisitivo y menos riqueza, menos derechos laborales, menos prosperidad y menos capacidad de afrontar su futuro. Vamos a hacer el séptimo (7) año de la crisis, esa que siempre pasará en 2 trimestres para nuestros gobernantes y me atrevería a decir que la crisis que estamos viviendo no acabará nunca, ya que la fase de crecimiento ilimitado se ha acabado, la energía ha llegado a unos limites, la población y el alimento, el medioambiente, la producción industrial...ha llegado a un techo y ese techo ya no va a poderse superar. La población mundial no puede aumentar como lo ha hecho estos años atrás, tiene que adaptarse a los recursos que tenemos y que nos da la tierra, que ya no son tantos ni tan fáciles de conseguir como antes. Hemos funcionado creando dinero a partir de la deuda, creando burbujas para provocar un crecimiento ilusorio y ahora estamos sufriendo un periodo de estabilización de la economía, volveremos a ser igual de pobres que éramos al principio de que empezaran las burbujas (antes del 1990) y mas aun ya que la vida se encarece de forma muy acelerada (la luz ha subido ya un 25% y nos mienten diciendo que ha sido un 3%) por ejemplo, o la gasolina que esta a 1,5€ cuando la demanda se reduce un 10% anual. Si la demanda de petróleo fuera la del año 2007 veríamos un precio de 2€ el litro, tampoco se podría aguantar. Nos están llevando a medidas qu saben que no levantaran la economía, pues su fin no es ese, el fin es racionarnos los recursos para que los ricos ganen mas y puedan seguir teniendo mas de esos recursos, pues el principio de jevons funciona de tal manera que si un pobre consume menos gasolina o electricidad o comida, ese excedente ira al mercado y ya vendrá otro que lo consuma. Por tanto, los ricos se están haciendo cada vez con mas control de recursos mientras que a los pobres con la excusa de la competitividad les bajan los salarios, pero en definitiva lo que buscan es racionarnos, impedirnos usar coches, tener pisos o placas solares, lo contrario al crecimiento de la economía. Las medidas solo servirán para que vivamos mucho peor, para hacernos mas dependientes del crédito de bancos y de los empresarios explotadores. En Grecia les ha salido el tiro por la culata, la mitad de la poblacion vive del trueque, cosa que no es fiscalizable, es decir son capaces de vivir sin depender del dinero falso, los billetitos, serán los mas puteados pero yo les admiro, sin embargo aquí con esta sociedad anestesiada, el que no por ignorante, por irresponsable o por interesado, sigue mirando el furbo, como le suben la factura y como a su hijo le impiden estudiar gratis, pero está muy cómodo en su sofá. El español se ha convertido en un ser anestesiado que solo mira vivir de la mejor manera posible sin tener proyectos trascendentales en su vida...
Resumiendo: los sueldos seguirán bajando, los créditos con mas requisitos y mas diferencial, mas margen de ganancia en los bancos con nuestros depositos al 1%, los pisos bajando de precio...cada vez menos cotizantes, menos masa salarial para nuevos contratos, menos convenios colectivos, menos derechos laborales, menos hijos que tendrá la gente, mas emigrantes españoles que se marcharan, mas stock de pisos sin vender, mas población vieja frente a joven...
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
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Ya pero el maquinista debe decidir si es más vital coger el teléfono o prestar atención a la línea, aunque no sepa qué se va a encontrar en esa llamada telefónica, siempre tendrá prioridad la línea en ese tramo, por lo tanto no actuó bien el maquinista. Y el interventor aunque actuara bien informando de ese detalle, no venía a cuento decirlo 80 km antes de esa estación más sabiendo el sitio peligroso donde el maquinista se encontraba, por lo tanto otro fallo más. El maquinista que decida coger el móvil primero debe saber si puede mantener la concentración necesaria sobre los mandos si se pone a hablar, porque a mi me ha pasado que me han llamado mientras conducía y no lo he cogido porque he valorado la situación y no era propicia (entrando en una estación con señal restrictiva o teniendo que estar también al tanto del CTC por el tren-tierra o por canal C) y hay otras que estoy en plena vía en circunstancias normales o detenido y se que la conversación no va a afectar a mi concentración o situación. Sigo diciendo que el maquinista tiene culpa en el tema móvil al propiciar el accidente con ese despiste y una desafortunada llamada del interventor, que ha sido el que ha generado una decisión mal tomada del maquinista. Con no haber existido esa llamada, seguro que el maquinista no habría tenido el accidente...
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
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Hombre, la frenada en la curva puede desestabilizar el tren pero mejor será que frenes a que pases rápido, además que el maquinista tiene la obligación de hacerlo y frenar lo antes posible. Quizás si hubiera sido otro tipo de material con vagones mas pesados de ir a 150 en la curva se habría mantenido en la vía, lo que pasa es que la vía también sufre con el tiempo, puede que ya no estuviera como el día de la inauguración y sólo aguantara 120...
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
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Pregunto, ¿Si sabiendo éste el tramo peligroso, porqué llama en ese momento estando la estación de Pontedeume a más de 80 km de Santiago? Y aparte de esta rareza, que le indique la vía donde tiene que entrar cuando eso no es cosa del maquinista, sino del CTC. Podría haber llamado al CTC que es quien controla la circulación y unos kilometros antes de Pontedeume indicarle que se estacionara apurando el andén para que se bajara la familia. Sigo viendo cosas raras en esto...
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
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Nos toman por tontos:
http://www.elmundo.es/elmundo/2013/08/02/espana/1375429346.html
"El maquinista escuchó un aviso de proximidad de la curva cuando hablaba por el móvil"
1- El maquinista no escuchó nada porque iba hablando por el móvil.
2- No hay avisos del 80 de la curva ni indicaciones.
3- Las balizas dieron señal de vía libre (circular normalmente), no indican nada sobre el 80.
Otra vez nos intentan "colar" que la línea está muy bien y que te avisa de todo...pues que me digan dónde está ese aviso físicamente del 80 y la seguridad para que te obligue a pasar a 80 ahí, que te ponga una S encima de la señal avanzada no significa que reduzcas a 80...significa que vas hacia Santiago.
Ha respondido al tema Accidente de Alvia - Habla un maquinista -
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Hay una cosa en la que no nos hemos fijado. Si realmente dice el presidente de renfe y adif que "la culpa es del maquinista" y que la linea cumple con la seguridad, ¿por qué ahora ya no reciben a los trenes por esa ruta en las mismas condiciones de marcha que el día del accidente? Nos toman por tontos. Intentare informarme de los cambios concretos que han hecho en la circulación, pues ya no pasan los trenes de la misma manera por ahí. ¿Se imaginan que volviese a pasar otra vez? ¿Que medidas se han tomado mientras se analizan las cajas negras? ¿Sigue el enclavamiento sin asegurar ese 80 se la curva? ¿A nadie se le ha ocurrido, a ningún medio, preguntar sobre este hecho? Porque este accidente debe hacernos cambiar el sistema para que no vuelva a ocurrir, ¿se ha hecho algo para evitar que vuelva a ocurrir o sólo se ha basado en meter miedo a los maquinistas que circulen por esa curva? Como nuestros políticos, dicen una cosa y hacen otra. No hay mejor prueba de lo falsos que son cuando dicen que la linea "era segura en ese estado" y ahora ya no se circula de la misma manera...lo que valen son los hechos...