MICHELIN fabrica principalmente neumáticos, en un mercado muy competitivo con otros dos compañías de similar tamaño, BRIDGESTONE y GOODYEAR y donde la postventa de recambios representa el 60% de los ingresos mundiales, siendo difícil guardar fidelidades con los originales, ya que en la reposición el cliente se encuentra influenciado por los criterios de su taller.
En el año 2009, con el estallido de la crisis, MICHELIN sufrió duramente sus consecuencias. La compañía se vio en una situación de falta de rentabilidad en sus ventas, un endeudamiento excesivo y una mala planificación en su producción, que traían consigo un gran almacenamiento de producto terminado, así como desorganización en su estructura y las consecuencias de falta de...
